{"id":5575,"date":"2024-04-19T00:00:00","date_gmt":"2024-04-19T05:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-04-19T00:00:00","modified_gmt":"2024-04-19T05:00:00","slug":"solintal-lrd-nuevo-proyecto-en-polonia-junto-con-acciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anmopyc.es\/fr\/solintal-lrd-nuevo-proyecto-en-polonia-junto-con-acciona\/","title":{"rendered":"SOLINTAL LRD, nuevo proyecto en Polonia, junto con Acciona"},"content":{"rendered":"<p>Para Solintal LRD, la colaboraci\u00f3n en este proyecto innovador resulta un paso m\u00e1s en el reconocimiento como compa\u00f1\u00eda especializada en el dise\u00f1o y desarrollo de operaciones destinadas para el sector de obras p\u00fablicas en el \u00e1mbito internacional.<\/p>\n<p>Se ha trabajado en la modificaci\u00f3n de 3 dumper articulados modelo Volvo A35D y A35E, de m\u00e1s de 11 metros de largo, 3 metros de ancho y cerca de 4 metros de alto, en su origen con una caja de 20 m3 de capacidad.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\">Solintal LRD, ingenier\u00eda referente en dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y mantenimiento de maquinaria y soluciones integrales para la industria, ha desarrollado de la mano de la filial polaca de Acciona, Mostostal Warszawa, una soluci\u00f3n para el transporte de dovelas de hormig\u00f3n, de hasta 14 toneladas cada una, que se situar\u00e1n en el t\u00fanel de la autov\u00eda S-19, en Polonia.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\">Para su desarrollo se ha trabajado en la modificaci\u00f3n de dos dumper articulados modelo Volvo A35D y otro modelo A35E, de m\u00e1s de 11 metros de largo, 3 metros de ancho y cerca de 4 metros de alto, en su origen con una caja de 20 m3 de capacidad. En esta l\u00ednea, se ha dise\u00f1ado una estructura liviana con el fin de dejar intacta la capacidad de carga permitida de 28 000 kg y reducir en casi 2 000 kg el peso en vac\u00edo de cada una de las tres unidades de camiones.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; line-height: 18.4px;\">Asimismo, la adaptaci\u00f3n cuenta con protecci\u00f3n delantera y trasera contra el hipot\u00e9tico caso de que una dovela se mueva en caso de colisi\u00f3n del cami\u00f3n o un amarre indebido. En este caso las protecciones est\u00e1n calculadas para soportar las dovelas y especialmente, que no colisionen contra la cabina del operador, preservando en todo momento la seguridad y la salud de los equipos implicados.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\">La m\u00e1quina se ha dise\u00f1ado y fabricado de acuerdo con<br \/>\nel Real Decreto 1644\/2008, que&nbsp;transpone al marco reglamentario espa\u00f1ol la<br \/>\ndirectiva europea 2006\/42\/CE, relativa a&nbsp;m\u00e1quinas. Ello, con el objetivo de realizar las<br \/>\noperaciones requeridas para la construcci\u00f3n de la obra y garantizando, a su<br \/>\nvez, las condiciones de seguridad de la propia m\u00e1quina. Gracias a esta<br \/>\nmodificaci\u00f3n, se potencia la estabilidad y la seguridad en el transporte de<br \/>\ndovelas, y se reducen las fuerzas de deslizamiento.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\"><span style=\"font-size: 1rem;\"><b>La minuciosidad, elemento clave en<br \/>\nel desarrollo de Solintal<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\"><o:p><\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\">En concreto, esta soluci\u00f3n innovadora permite a las<br \/>\npartes implicadas efectuar los trabajos de transporte de dovelas por el<br \/>\ninterior de la obra, retirando la cuba del cami\u00f3n junto a sus elementos de<br \/>\naccionamiento hidr\u00e1ulicos, como latiguillos, cilindros hidr\u00e1ulicos y<br \/>\ncomponentes auxiliares de la caja y eliminando la funci\u00f3n de volteo de la misma.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\">El implemento instalado en el cami\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado<br \/>\ncon una curvatura para cargar dovelas con un radio exterior de 7 325 mm, 600 mm<br \/>\nde espesor y un m\u00e1ximo de 2 033 mm de ancho. Dicha curvatura del implemento<br \/>\nhace que las dovelas est\u00e9n mucho m\u00e1s asentadas y estables.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\"><span style=\"text-align: left;\">La construcci\u00f3n de la S19 se considera una de las<br \/>\nobras de infraestructuras m\u00e1s avanzadas tecnol\u00f3gicamente en Polonia. Para<br \/>\nSolintal LRD, la colaboraci\u00f3n en este proyecto innovador resulta un paso m\u00e1s en<br \/>\nel reconocimiento como compa\u00f1\u00eda especializada en el dise\u00f1o y desarrollo de operaciones<br \/>\ndestinadas para el sector de obras p\u00fablicas en el \u00e1mbito internacional. En<br \/>\ndefinitiva, una acci\u00f3n a la vanguardia de las necesidades del mercado para<br \/>\nresponder a los grandes retos del sector internacionalmente.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 115%;\"><span style=\"text-align: left;\">M\u00e1s im\u00e1genes disponibles en el documento adjunto.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center; line-height: 115%;\"><span style=\"text-align: left;\">Saber m\u00e1s sobre SOLINTAL:&nbsp;&nbsp;<\/span><span style=\"text-align: left;\"><\/span><a href=\"https:\/\/www.solintal.es\/\" target=\"_blank\">https:\/\/www.solintal.es\/<\/a><span style=\"text-align: left;\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center; line-height: 115%;\"><span style=\"text-align: left;\"><br \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 115%;\"><span style=\"text-align: left;\"><br \/><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para Solintal LRD, la colaboraci\u00f3n en este proyecto innovador resulta un paso m\u00e1s en el reconocimiento como compa\u00f1\u00eda especializada en el dise\u00f1o y desarrollo de operaciones destinadas para el sector de obras p\u00fablicas en el \u00e1mbito internacional. 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