INTERMAT acoge una reunión del proyecto europeo H2MAC

Los miembros del proyecto europeo H2MAC se reunieron el 25 de abril en INTERMAT 2024, la feria internacional de soluciones y tecnologías de construcción sostenible que tuvo lugar del 24 al 27 de abril en el recinto ferial Paris Nord Villepinte.

Los representantes de las entidades que conforman el Consorcio (ANMOPYC, BALLARD, FHa, HIDROMEK, ITA, MANN+HUMMEL, TAU, y ZB) asistieron a las reuniones de la asamblea general, del comité técnico y del comité de dirección del proyecto con el fin de realizar un seguimiento técnico del progreso del mismo y poder planificar las próximas acciones para seguir avanzando en sus objetivos. 

H2MAC es un proyecto innovador que tiene como objetivo diseñar y demostrar un nuevo concepto modular y escalable de tren motriz propulsado por pila de combustible de hidrógeno en máquinas móviles no de carretera para aplicaciones de construcción y minería. En H2MAC se diseñará una excavadora y un grupo móvil de trituración para integrar el nuevo tren motriz FC y los subsistemas relacionados y se demostrará su rendimiento y fiabilidad en condiciones reales de trabajo durante 1000 h en una cantera.

H2MAC fue la propuesta ganadora en la convocatoria “HORIZON-JTI-CLEANH2-2023-03-01: Real environment demonstration of Non-Road Mobile Machinery (NRMM)”. Cuenta con un presupuesto de 6,3 M€ de los cuales 4,9 M€ serán financiados por el Clean Hydrogen Partnership y sus miembros (Acuerdo de subvención nº 101137786).

INTERMAT fue un escenario perfecto para celebrar la reunión del proyecto, dado que ANMOPYC e HIDROMEK participaban en la feria como expositores. HIDROMEK, con un stand exterior de 800 m2, mostró sus modelos más innovadores de excavadoras de ruedas y orugas, cargadoras de ruedas, retroexcavadoras y motoniveladoras. Así, los socios del proyecto pudieron conocer en detalle el diseño y funcionamiento de una de las máquinas del proyecto.

Además, la presente edición de INTERMAT contaba por primera vez con una zona dedicada a las nuevas tecnologías y la energía, donde se exponían una serie de equipos y tecnologías destinadas a reducir la huella de carbono del sector de la construcción, entre los que se incluía un prototipo de dúmper articulado y un generador portátil de pila de combustible de hidrógeno, así como varios motores de combustión interna de hidrógeno. Esta presencia constata que el hidrógeno va a desempeñar un papel cada vez más importante en la descarbonización del sector de la construcción.